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Bienvenido a El cierre de sesión: La manía renovadora del presidente Donald Trump está alcanzando nuevas alturas.
¿Lo que está sucediendo? No satisfecho con un jardín de rosas pavimentado, grandes cantidades de oro y una pasarela de granito pagada con dinero de parques nacionales, Trump está agregando un helipuerto al césped de la Casa Blanca. La construcción, que comenzó en junio, ha estado funcionando las 24 horas del día, los 7 días de la semana, con el objetivo de terminar el proyecto antes de la visita del presidente chino Xi Jinping a finales de septiembre.
Pero no todo está bien: como informó el Washington Post el martes, los contratistas ahora están deshaciendo su trabajo mientras Trump exige un helipuerto perfectamente nivelado (en un jardín sur que es todo lo contrario).
Es la evidencia más reciente de algo que la reportera del New York Times Maggie Haberman describió recientemente en un podcast con Ezra Klein: según sus estimaciones, alrededor del 70 por ciento de la “participación mental” de Trump no está ligada a la guerra de Irán, la asequibilidad o las próximas elecciones intermedias, sino “a sus renovaciones”, que ella describe como una “cosa heredada”.
¿Qué más tiene Trump en proceso? Además del helipuerto, Trump está trabajando actualmente en la renovación de Lafayette Square, frente a la Casa Blanca; El lunes, reflexionó sobre su “gran decisión” sobre si cambiar los adoquines del parque de ladrillo rojo a granito.
También está volviendo a dorar cuatro estatuas cerca del Monumento a Lincoln en oro intenso de 23,75 quilates; reparar el estanque reflectante que se volvió a drenar, que fue víctima de un trabajo urgente la primera vez; y seguir adelante con su plan para un arco de 250 pies, que podría aprobarse a principios del próximo mes y que el Servicio de Parques Nacionales concluyó recientemente que tendría “efectos adversos” en más de tres docenas de sitios históricos en el área de DC.
¿Cuál es el panorama general? El fervor constructor de Trump no ha hecho más que acelerarse desde que regresó al cargo el año pasado, especialmente porque otros temas de su agenda se le han escapado. Una derrota en las elecciones intermedias reducirá aún más sus opciones para los dos últimos años de su presidencia, así que no espere que esto termine aquí.
Y con eso, es hora de desconectarse…
Aquí hay una estadística que no conocía, cortesía de mi colega Bryan Walsh: Las lesiones por accidentes de tránsito son “la principal causa de muerte para todas las personas entre 5 y 29 años, por delante de la malaria, por delante de la guerra y el homicidio, por delante de todas las enfermedades por las que pasamos más tiempo preocupándonos”.
Eso es bastante sombrío y no muy desconectado. Pero también hay buenas noticias: como informa Bryan, entre 2011 y 2025, las muertes en las carreteras a nivel mundial se han reducido en un 21 por ciento, incluso a medida que más vehículos circulan por las carreteras, gracias en gran parte a un cambio en la forma en que pensamos sobre los accidentes de tráfico. Puedes leer la historia completa de Bryan sobre lo que cambió y en lo que todavía tenemos que trabajar aquí con un enlace de regalo.
¡Que tengas una buena tarde y nos vemos aquí mañana!
