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Bienvenido a El cierre de sesión: Hola lectores, esta ha sido una semana vertiginosa de noticias. Aquí hay una gran historia que no debería perderse en la confusión: después de Venezuela, el presidente Donald Trump está volviendo su mirada hacia Groenlandia.
¿Qué está tratando de hacer Trump? Adquirir Groenlandia, como sea. Por ahora, parece que el Plan A es intentar comprarlo, lo que Dinamarca considera imposible, o tal vez pagar a los residentes de Groenlandia para que se separen. Pero la Casa Blanca dijo esta semana que el ejército es “siempre una opción”.
El viernes, Trump dijo a los periodistas que «si no lo hacemos de la manera fácil, lo haremos de la manera difícil».
¿Para qué quiere realmente Trump Groenlandia? Trump ha descrito la adquisición de Groenlandia como necesaria para la seguridad nacional, incluso afirmando que hay “barcos rusos y chinos por todas partes” cerca de la isla.
Pero es engañoso sugerir que Estados Unidos necesitaría ser dueño de la isla para apuntalar las preocupaciones de seguridad. Dinamarca no sólo es un aliado de la OTAN, sino que Estados Unidos y Dinamarca tienen un acuerdo separado que otorga a Estados Unidos un margen significativo para ampliar su presencia militar en Groenlandia si así lo desea.
Eso deja otra explicación: este es un gran proyecto vanidoso para un presidente en su último mandato, alguien que se ve a sí mismo como un negociador y un promotor inmobiliario. Como dijo Trump al New York Times esta semana, es «psicológicamente necesario para el éxito».
¿Cuál es el panorama general? A medida que avanza el año 2026, Trump actúa como si estuviera cada vez más descontrolado. Venezuela es uno de los ejemplos más claros hasta el momento, y deberíamos tomarlo en serio cuando sugiere que Groenlandia podría ser el próximo.
Y con eso, es hora de desconectarse…
¡Felicitaciones por llegar al viernes por la noche! Antes de que terminemos la sesión para el fin de semana, aquí está mi colega Pratik Pawar contándonos una de mis historias favoritas del año pasado: el éxito de la tarificación por congestión en la ciudad de Nueva York. Se trata de una intervención relativamente pequeña (un peaje de 9 dólares para los conductores durante las horas pico) que, un año después, ha ayudado a reducir los tiempos de viaje, ha mejorado la seguridad vial y ha beneficiado al transporte público. Creo que vale la pena celebrarlo.
